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產(chǎn)品名稱：美國PARKER派克比例閥的結(jié)構(gòu)
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更新時(shí)間：2025-06-24
產(chǎn)品報(bào)價(jià)：
產(chǎn)品特點(diǎn)：美國PARKER派克比例閥的結(jié)構(gòu)美國PARKER派克比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號(hào)連續(xù)地、按比例地對(duì)油流的壓力、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。比例閥一般都具有壓力補(bǔ)償性能，輸出壓力和流量可以不受負(fù)載變化的影響。
美國PARKER派克比例閥的結(jié)構(gòu)的詳細(xì)資料：
| 品牌 | 其他品牌 |
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派克漢尼芬公司(Parker Hannifin Inc) 是運(yùn)動(dòng)及控制(Motion d control)元件和系統(tǒng)控制綜合性公司，1918年由L?Parker建立，從1924年由汽車及其關(guān)聯(lián)產(chǎn)品開始，企業(yè)進(jìn)入液壓氣動(dòng)工業(yè)。1957年購買了Hannifin Inc的油缸和閥門制造部門，發(fā)展成現(xiàn)在名稱的公司。它在世界上擁有在44個(gè)國家內(nèi)2000個(gè)以上的生產(chǎn)點(diǎn)，有48000名從業(yè)人員，年銷售額達(dá)60億美元，在世界上有7500個(gè)銷售和網(wǎng)點(diǎn)，有40萬客戶和關(guān)系單位。PARKER用各種液壓氣動(dòng)產(chǎn)品組成約2600種以上的主機(jī)，其中汽車工業(yè)和航空工業(yè)占1100個(gè)以上。該公司2003年到6月底的業(yè)績(jī)，年總銷售額達(dá)64億美元，營業(yè)利潤為37577萬美元。zui近七年P(guān)ARKER連續(xù)收買了(MdA)50家企業(yè)，僅zui近2年又收購了8個(gè)企業(yè)和事業(yè)單位。2001年公司購買了生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)車輛/農(nóng)業(yè)機(jī)械液壓元件的美國商業(yè)公司(Commercial Intertech),總計(jì)出資3.6億美元，并承擔(dān)了該公司的負(fù)債1億7千萬美元。
美國PARKER派克比例閥的結(jié)構(gòu)
先導(dǎo)式比例換向閥被用于控制流量。該閥具有集成的電子元件，主級(jí)的閥芯位置可調(diào)。典型的應(yīng)用是：流量控制精確和可實(shí)現(xiàn)流量調(diào)節(jié)，在快速/低速特性下的工作運(yùn)行帶有閥芯位置監(jiān)控用于：壓力機(jī)控制，動(dòng)態(tài)位置調(diào)節(jié)和壓力/流量閉環(huán)系統(tǒng)。技術(shù)特性：泄漏量小，高頻響，通油能力大，準(zhǔn)確的故障狀態(tài)診斷，零遮蓋閥的機(jī)械式零點(diǎn)調(diào)節(jié)，高強(qiáng)度，閥芯位置的位移反饋，可選擇閥芯位置行程監(jiān)控。
美國PARKER派克比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號(hào)連續(xù)地、按比例地對(duì)油流的壓力、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。比例閥一般都具有壓力補(bǔ)償性能，輸出壓力和流量可以不受負(fù)載變化的影響。
按比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導(dǎo)控制閥中的電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換方式來分類，其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達(dá)、直流伺服電動(dòng)機(jī)等多種形式。
（1）電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號(hào)轉(zhuǎn)換成力、位移機(jī)械信號(hào)輸出．進(jìn)而控制壓力、流量及方向等參數(shù)。
（2）電動(dòng)式 電動(dòng)式是指采用直流伺服電動(dòng)機(jī)作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥，直流伺服電動(dòng)機(jī)將輸入的電信號(hào)．轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)速，再經(jīng)絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機(jī)構(gòu)，輸出力與位移，進(jìn)一步控制液壓參數(shù)。
（3）電液式 電液式是指采用力矩馬達(dá)和噴嘴擋板的結(jié)構(gòu)為先導(dǎo)控制級(jí)的比例閥。對(duì)力矩馬達(dá)輸入不同的電信號(hào)，并通過同它連接在一起的擋板（有時(shí)力矩馬達(dá)的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移，改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化，進(jìn)而控制輸小參數(shù)。
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